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          气动泵工程技术方案起先导的作用

       总公司党委书记、总经理耿黔生在到坝陵河大桥检查气动泵工作,对大桥指挥部的项目管理给予了高度评价:一般情况下,省外相同工程规模的大桥建设指挥人员大致在60人左右,坝陵河大桥指挥部在时间紧,人手少的情况下,顺利完成了如此大规模的项目建设指挥部制定了大桥建设安全方案,然后又对每道工序,每一个合同段制定专项安全方案。

        质量、安全方案是不可分的。气动泵工程技术方案起先导的作用,说安全,首先是结构性的、永久性的安全,结构不安全,所有的安全都谈不上。指挥部提出要在工程建设中树立从技术人员转变为管理人员的理念,其实质就是突出技术方案的优先指导作用。然后是采取措施,定期不定期的检查,坝陵河大桥上部构造施工中实现了零伤亡事故的目标。

   对于环保管理,指挥部设有专人负责气动泵,指挥部坚持的理念是预防为主,防治结合,以人为本。到目前为止,大桥建设破坏的植被已及时恢复,达到了国家气动泵法规要求,废水集中排放,垃圾集中填埋,弃土有指定弃土场,桥上桥下都达到了环保管理的要求。在现场协调方面。大桥建设参建单位之多,点面之广是贵州高速公路建设中前所未有的,仅钢桁梁的加工中铁大桥局集团就有13家协作单位,承包人,这13家协作单位之间距离从30公里到200公里,主缆在上海宝钢集团的上海浦江缆索股份公司,索鞍、索架生产单位在四川,支座伸缩缝生产单位也在四川。

         气动冀板生产单位则在深圳,等等。点面广,这样就造成了对项目的管理难度。为有效协调,指挥部创新管理,采取一周一会,一天一上桥,一天一巡检,一天一处理问题的办法,每周一次的会议要求各施工单位负责人必须参会,各施工单位负责人每天要在桥上自检,气动泵驻地高监每天要在桥上巡检,现场发现问题,现场解决问题。每周一次的会议还明确各承包人在工序交接、场地使用、安全平台使用等资源上要进行合理的配置,实现气动泵资源的共同利用。

 
 
 
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